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无锡晟隆创钢业有限公司，创建于2009年，是国内较大的不锈钢制品企业，隶属国内不锈钢龙头企业。公司主要产品有：不锈钢无缝钢管、不锈钢焊接钢管、不锈钢棒、管件和法兰等。公司是集不锈钢冶炼、制造加工、销售及技术开发于一体的大型不锈钢专业厂商。
公司专业生产：高温（镍基）合金、奥氏体、双相钢、尿素级不锈钢、超级不锈钢等系列钢管、管件、盘管、圆钢、法兰等产品。公司装备：年产5万吨不锈钢冶炼设备、年产2.5万吨不锈钢无缝管生产线、年产2万吨焊管生产线、年产5000吨管件生产线等，可根据客户需求，按B、ASTM、JIS、DIN等标准生产：∮6 ～∮762 × 0.5 ～ 70mm不锈钢无缝管、∮15 ～∮2200 × 0.5 ～ 80mm不锈钢焊接管、管件及各种不锈钢钢锭、圆钢、荒管等。
新国标：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169) 、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.
细化工作措施及时间节点，逐级分解任务，签订目标责任状，为将环保责任落到实处，该公司不断建立健全环保管理组织机构，以[政同责，一岗双责，失职追责"为原则，实行管生产(业务)，必须管环境保护的管理规定，该公司与各厂(中心)签订环境保护目标与授权管理责任书。 成立了工作推进小组，通过现场拉网式排查，外出考察，邀请第三方单位开展超低排放评估等方式，对有组织排放，无组织排放，监测监控水，清洁运输方式，环境管理水等方面存在的问题进行梳理，形成问题清单，针对性制订解决方案。
氢能是消除传统炼钢炼铁工艺碳排放的有效途径。氢能源既可以替代化石燃料应用于高炉炼铁、烧结、热风炉、石灰窑、轧钢加热炉等生产工序，又可以作为还原剂完成炼钢过程的还原反应。典型的氢冶金工艺主要有氢等离子直接炼钢、氢熔融还原与氢直接还原等，其中占主流的是高炉富氢冶炼与气基直接还原竖炉炼铁两种。高炉富氢冶炼就是向高炉内喷吹富氢气体（焦炉煤气、天然气）或氢气，是一种低碳炼铁技术。高炉喷吹H2或富氢气体有助于增加生铁产量，并在一定程度上实现节焦，降低碳排放。目前该工艺已趋成熟，具备改善高炉运行状况、提升能源利用效率、减少煤和焦炭的使用量、降低CO2排放量等诸多优点。但因喷吹氢气量受限，使得高炉富氢还原的碳减排幅度为10%-20。与地铁车辆现用整体车轮相比，减振、降噪效果显著。与以前只用于有轨电车的绿色环保型组合车轮相比，这款车轮不仅轴重大，还增加了制动功能。”马钢交材技术中心主任工程师刘智介绍。在合肥轨道集团和中车浦镇的支持下，马钢交材精心设计技术方案，强化生产高精度精细控制，并联合西南交通大学、上海工程技术大学设计了一整套安全检测评价模式，产品于去年先后通过技术方案评审和装车评审。今年2月份，B型地铁绿色环保车轮在合肥轨道交通1号线0141车装车。期间，完成了装车空载试运行、模拟全轴重载荷试运行等工作。经马钢交材联合高校跟踪对比测试，车辆安全裕量大、动力学指标优良，车内外减振、降噪效果明显，典型区段车内降噪达15分。
因瓦合金ANi36是一种铁镍合金，由于其特殊的膨胀性能，主要应用于航空航天、液态气体储存、低温环境传输设施及精密仪器仪表等领域。“十四五”以来，鞍钢铸钢有限公司把开发因瓦合金ANi36作为重点攻关项目，对冶炼、锻轧工艺和钢水纯净度等关键核心技术进行深入探索。研发团队充分发挥电渣板坯重熔等装备和技术优势，加强校企合作，成功攻克ANi36钢水纯净度低、表面质量差、锻轧过程开裂等技术难题。目前，鞍钢铸钢有限公司完成了因瓦合金ANi36的模铸、连铸、电渣板坯三类产品的试制，其中为某公司生产的150吨电渣板坯产品质量和相关指标均满足客户要求。因瓦合金ANi36成功开发，使鞍钢铸钢有限公司在产品升级和高质量发展道路上又向前迈出了坚实一步。汽车选材的主题思路为“合适的材料放在合适的地方”，但如何做到合理布局以实现汽车有效轻量化和碰撞能量的优管理呢？年来，基于“激光拼焊+热冲压”技术发展起来的一体化门环应运而生，且已成为热成形钢应用方面具挑战性的技术。通常，该技术是利用激光拼焊将强度1500MPa以上级热成形钢和具有较高断裂应变的500MPa级热成形钢连接，并通过热冲压实现零部件一体化成形。
优化炉料结构，降低烧结炼铁工序固体燃料消耗，建设数字化智慧料场等综合手段，加快探索降碳路径的实践，年减少二氧化碳排放约18万吨，[双碳"工作取得显著成效，下一步，该公司将紧紧围绕绿色，，低成本开发攀西钒钛战略资源的总体目标。 该公司通过对水泵，循环风机进行节能改造，采用无引风机，无换向阀蓄热式烘烤技术，推进发电机组冷端节能技术的应用，该公司持续开展节能技术攻关，强化节能管理，克服了钒钛磁铁矿冶炼能耗高的困难，吨钢综合能耗指标持续优化。
车辆减振达10分贝；8月19日，该款车轮投入载客试运行；9月30日举行了全球首发仪式。“下一步，我们将配合合肥轨道集团在合肥其他线路地铁车辆上批量安装该款车轮。同时也向主机厂及地铁公司进行推广应用，进一步提升马钢车轮品牌影响力！”刘智表示。此次用于生产上述3个零件的普冷和热镀锌两个超低碳汽车板产品——HC420LA和HC420LAD+Z的全生命周期碳排放，较常规流程降低比例超过60%，分别达到了65%和66%。国际专业第三方检测认证机构——TüV南德意志集团为宝钢全废钢电炉冶炼生产的普冷产品和热镀锌产品颁发了产品碳足迹核查声明。宝武宝钢汽车板首席工程师鲍告诉《冶金报》记者，这两种汽车板产品此前在宝钢一直以长流程方式生。段落}
